Tutti i segreti delle low cost

Tutto quello che avreste sempre voluto sapere sulle low cost ma non avete mai osato chiedere, da oggi on-line. Sapevate che le low cost devono sottostare alle stesse leggi delle altre compagnie? E come fanno a costare così poco? È sempre conveniente, dal punto di vista economico, optare per una compagnia low cost e non per un vettore tradizionale? Questi e tanti altri interrogativi in un approfondimento a cura di Easyviaggio.it.

Easyviaggio.it, il primo portale di informazione e mediazione dedicato al turismo, riesce ancora una volta a catturare l’attenzione dell’utente con un’approfondita ricerca sulle compagnie low cost.
Parafrasando Woody Allen, nell’analisi condotta da Easyviaggio.it, viene veramente svelato tutto ciò che il turista vorrebbe sapere sul mondo low cost ma non ha mai osato chiedere. Quello che ne emerge è un universo allettante fatto di prezzi vantaggiosi e di strategie innovative. Anche se…non è sempre oro quel che luccica.

L’analisi “low cost” parte dallo svelare le differenze sostanziali tra compagnie di linea, charter o low cost. Queste ultime propongono, come le compagnie di linea, dei collegamenti permanenti ad orari fissi durante tutto l'anno o almeno la stagione. La differenza è che le compagnie low cost volano "da punto a punto", senza scalo. I velivoli sono organizzati con un'unica classe, e sono in generale di un solo modello. I servizi gratuiti sono minimi e i collegamenti sono spesso operati da aeroporti secondari.

Veniamo ad un punto di grande interesse: perché costano poco? Le compagnie low cost mantengono dei prezzi bassi grazie ai deboli costi di gestione. A cominciare dagli aerei. Per limitare le spese di mantenimento operano con un solo modello di velivolo (Boeing 737 o più spesso Airbus A320/A319), e questi ultimi sono ottimizzati per accogliere un massimo di sedili in un'unica classe. Di solito volano da aeroporti secondari o decentrati (è il caso di Orio al Serio per Milano o di Beauvais per Parigi), che applicano tasse nettamente meno alte. Infine, tutti i servizi a bordo sono a pagamento.

Il segreto sostanziale per risparmiare è dovuto al fatto che: prima compri e meno paghi. Le compagnie affiggono un prezzo che batte ogni concorrenza per un numero (molto) limitato di posti su ogni volo, compresi quelli nelle date e agli orari più richiesti. Più il tempo avanza, più i posti a basso costo si riducono e all'ultimo minuto resteranno solo i più cari.

E se si rende necessario il rimborso dei passeggeri per qualche problematica legata al volo? Anche se il modello è nuovo, gli obblighi sono gli stessi e le "low cost" sono tenute a rispettare le regole di tutte le altre compagnie .
Un’indagine che si rispetta, valuta e confronta tutte le dinamiche di un fenomeno cercando di rispondere ai dubbi più spinosi. Tra questi, non va dimenticata la fatidica domanda: le compagnie low cost sono davvero meno care? Il risultato è che il risparmio effettivo esiste ma spesso il viaggiatore deve considerare quanto valga la pena perder tempo per raggiungere un aeroporto secondario o partire ad un orario improbabile, per risparmiare qualche euro. Senza considerare che il comfort a bordo non può essere all’altezza delle compagnie di linea.

Questi sono solo alcuni degli interrogativi risolti nell’indagine …e non è tutto. Ulteriori approfondimenti hanno svelato il segreto del fenomeno Ryanair, i limiti del sistema legato ai ritardi dei voli, l’ultima news relativa agli alberghi - o meglio, ai letti - low cost. Questo e altro nel ‘Giro d’Orizzonti’ di questa settimana.

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